Volvo – Polestar – Lynk & Co
Aus Frankreich rollt ein neuer Volvo in die Sammlervitrinen. Der Hersteller Norev bietet die 1:43 Version des Volvo P1800 an. Ein Coupe, welches heute noch als eines der besonders ästhetischen Modelle des Schweden gilt. Volvo produzierte den P1800 eine lange Zeit. Von 1961 bis 73 lief er von den Bändern.
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Allein diese Farbe! Saffron Pearl ist speziell, bringt aber gute Laune mit. Die Sonne strahlt auch an trüben Tagen. Damals, als das Volvo C70 Coupé noch oft auf den Straßen anzutreffen war, wurde es in Saffron Pearl zu einem absoluten Hingucker. Heute freilich ist es selten. Es gehört zu den vom Aussterben bedrohten Arten.
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Er ist unbestritten einer der coolsten Kombis aus Göteborg. Der Volvo V70 R AWD. Mehr Volvo und mehr schwedisches Auto ging 1999 nicht. Denn damals legte Volvo bei der Leistung noch eine Schippe darauf. Die Automatikversion, und nur die war 1999 lieferbar, erstarkte auf 250 PS und 350 Nm. Völlig ausreichend, um die linke Spur der deutschen Autobahn zu räumen.
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Demnächst gibt es eine nordische Legende auch im Maßstab 1:18. DNA Collectibles schrumpft den legendären Volvo 245 DL, zur Freude vieler Fans. Der schwedische Kombi ist längst schon eine automobile Ikone. Viele Jahre prägte er in der Öffentlichkeit das Bild der Marke aus Göteborg.
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Der Saab 9-3 Viggen war das Spitzenmodell der Baureihe. In Trollhättan machten sie es sich damals einfach. Nehmen was man hat, war die Devise. So zwängten sie den großen 2.3 Liter Vierzylinder des Saab 9-5 in das kompakte Blechkleid des Saab 9-3. Einfach, aber genial. Denn das Ergebnis hatte so was wie Suchtpotential.
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Wer wünscht sich denn kein Coupe oder Cabriolet von Volvo? Die Träume der Fans bleiben aber seit Jahren ungehört. Nun bekommen wir eines. Demnächst, wenn auch nur im Maßstab 1:18. Aber immerhin fährt der Volvo C70 der Generation 1 vor. Dieser unvergessene, elegante Volvo C70, der von 1997 bis 2005 gebaut wurde.
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Volvo galt einst als der schwedische Mercedes. Damals, zu den Zeiten, als sie bei Daimler noch Autos für die Ewigkeit bauten. Der Volvo 164 war der skandinavische Gegenentwurf. Gezeichnet von Jan Wilsgaard, der einen perfekten Entwurf ablieferte. Der hohe Kühler brachte Respekt und Überholprestige. Hoheitlich kam der Oberschwede daher, der Eindruck verfestigte sich im Innenraum.
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Die Rennserie hörte auf den sperrigen Namen Nordic Special Saloon Championships. Besser bekannt war sie in den ersten beiden Jahren ihrer Existenz als Blaupunkt Cup. Benannt nach dem Unternehmen aus Hildesheim, das einst ziemlich gute Rundfunkgeräte baute. Wie die Marke Saab ist auch Blaupunkt Vergangenheit, auch wenn der Markenname fortbesteht.
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Selbstverständlich gibt es Autos, da bedauert man, dass sie nie gebaut wurden. Zu diesen Kreis gehört auch das Volvo Concept Coupe aus dem Jahr 2013. Während der IAA war es der unangefochtene Star der Show in Frankfurt. Darf ein Volvo so elegant sein, fragten die Besucher? Ja, er darf. Nur leider getrauten sich die Schweden nicht, so viel Eleganz in
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Was passiert, wenn ein Traumwagen zum Traumwagen inspiriert? Die Geschichte geht in etwa so: Man bestellt sich ein Auto in Frankreich. Bringt es nach Schweden, wo es für Aufsehen sorgt. Ein paar Monate später steht es dann in Göteborg in der Designabteilung von Volvo. Wo es Inspiration für einen neuen Traumwagen liefert.
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