Nächster Rückruf – Polestar 2 müssen in die Werkstatt

Der nächste Rückruf für den Polestar 2 ist noch umfassender als die erste Kampagne. 600 Elektroautos mussten aufgrund von Softwarefehlern zurück in die Werkstatt. Fahrzeuge können während der Fahrt Leistung verlieren und unter Umständen komplett anhalten. Das scheint bei weitem nicht das einzige Problem zu sein. Es gibt noch weitere.

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Neue Geely Fabrik soll Polestar Elektroautos bauen

Eine neue Fertigung für Elektroautos in Chongqing plant Geely. Dafür gründet der Konzern eine weitere Gesellschaft, welche im alleinigen Eigentum von Geely ist. Chongqing liegt am Zusammenfluss von Jangtse und Jialing im Südwesten des Landes und hat eine Einwohnerzahl von mehr als 30 Millionen Menschen.

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Service von Polestar schlechter als von Tesla?

In Schweden wird die Diskussion um Polestar mit ungewohnter Offenheit geführt. Nicht selbstverständlich für ein Land, das oft lange braucht um seine Probleme klar zu benennen. Von schwedischen Foren schwappte die Problematik in die Presse, und erreichte so eine größere Leserschaft.

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Frustration bei Polestar 2 Kunden – Funktionen kommen später

Nicht ganz so reibungslos läuft der Start des Polestar 2. Das erste Elektroauto von Volvos Schwestermarke bringt einige Funktionen erst später. Das sorgt für Frustration bei den Kunden, aber auch für Verständnis. Denn Polestar übt eine offene Kommunikation. Und verhält sich so gegensätzlich zu anderen Marken.

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Power-swap – Geely Technologie arbeitet am Elektroauto mit Wechselakku

Der Wechselakku für Elektroautos gilt in Europa und den USA als tot. In China aber ist er Trend. Elektroauto Hersteller Nio tut es, und wechselt den Akku in gerade mal 3 Minuten. Geely Technologie arbeitet jetzt ebenfalls an der Perfektionierung dieser Technik. Interessant, denn was bei der Geely Technologie Group zur Serie reift, das könnte eines Tages auch Volvo und

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Realistische Reichweite für Polestar 2 und Volvo XC40 Recharge?

Reichweitenangst ist ein ziemlich deutsches Thema. Nicht grundlos, denn der WLTP Zyklus geht an der Realität vorbei. Im Alltag sind die genannten Werte kaum zu erreichen, weitaus realistischer sind die US Zyklen. Die Environmental Protection Agency (EPA) hat Werte für Polestar 2 und Volvo XC40 Recharge ermittelt. Deren realitätsnahen Werte sind nach dem Ergebnis der Amerikaner nicht gerade beeindruckend.

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Wärmepumpe – ein wichtiges Detail des Volvo XC40 Recharge

Umsteiger vom Verbrenner auf ein Elektroauto müssen sich mit ein paar neuen Dingen auseinandersetzen. Ungewohnte Begriffe wie eine Wärmepumpe tauchen auf. Sie ist ein wichtiges Detail, welches man in die Kaufentscheidung einfließen lassen sollte. Die Frage, ob mit oder ohne Wärmepumpe, kann entscheidend für die Zufriedenheit mit der neuen Technik sein.

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In jedem Polestar steckt Volvo drin – der Precept kommt

Polestar wird den Precept produzieren. Aus der aufsehenerregenden Studie wird Realität. Die Produktentwicklung ist bereits in Gang, das bestätigt der Hersteller. Für das neue Modell wird es eine ebenso neue, klimaneutrale Produktion in China geben. Spannend, denn mit dem Precept schwimmt sich Polestar von seinen Wurzeln frei.

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Volvo Elektroauto Pläne – XC20 und zwei weitere Modelle kommen

Nach dem Start des ersten rein elektrischen Volvos baut der Hersteller seine Palette weiter aus. Drei weitere Modelle sind in der Pipeline, darunter auch ein kleines Modell. Es könnte das Angebot nach unten abrunden und den Namen XC20 tragen. Zur Realisierung greift Volvo auf eine völlig neue Plattform zurück.

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Volvo Film – Produktion des XC40 Recharge in Gent

Ein Blick in die Produktion! Hinter die Kulissen, das ist immer interessant. Besonders spannend ist es, wenn etwas völlig neues von den Bändern rollt. Ein Elektroauto zum Beispiel, denn das feierte vergangene Woche in Gent Premiere. Hier wird das erste elektrische Volvo SUV für europäische Kunden gebaut.

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