Saab 9-3 Griffin. Der Saab, von dem es zu wenige gab.

Bei Saab durchliefen die Modelle immer eine lange Evolutionsphase. Als kleiner Hersteller musste man bis zum Ende die Baureihen pflegen, verfeinern und immer wieder überarbeiten. Nicht unbedingt zum Nachteil der Kunden, denn die Schweden machten einen guten Job.  

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Türkischer Tesla Killer mit Saab Genen?

Um das Saab Thema ist es ruhiger geworden, ganz abgeschlossen ist das Drama aber nicht. Die neuen Besitzer des früheren Saab Werks entwickeln mit dem staatlichen türkischen Technologiezentrum TÜBITAK ein nationales Autoprojekt. Als Grundlage bedient man sich bekannter Saab Gene.

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Saab 9-3 lebt in der Türkei weiter

Heute hat der Saab 9-3 seinen Abschied genommen. Endgültig. Eine schwedische Neuauflage wird nicht stattfinden, NEVS hat nach kurzer Produktionsdauer die Rechte in die Türkei verkauft. Saab Fans mögen enttäuscht sein, aber das Ende war abzusehen. NEVS hat nicht die Möglichkeiten eine Produktion und ein Facelift zu starten, die Kassen sind chronisch schwach gefüllt.

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SAAB Zulassungen November 2014

Eigentlich ist der Zug für die bei NEVS produzierten Saab 9-3 Aero Limousinen abgefahren. So dachten wir das. Die Ausnahmeregelung zur Zulassung endete im Oktober, worauf es in Schweden einen Zulassungsboom auf niedrigem Level gab. Das NEVS nochmals in der Statistik auftauchen würde, war nicht zu erwarten.

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Saab 9-3 ade?

Die Zukunft von Saab ist nach wie vor unklar. Das Werk in Trollhättan befindet sich immer noch im Stand-by Modus, Eigentümer NEVS ist in der Rekonstruktion bis mindestens 29.11. Aktuelle Nachrichten von den Verhandlungen gibt es keine. NEVS Pressesprecher Östlund betonte immer, dass man nach dem Verkauf die Produktion erneut hochfahren werde. Daran bestehen erhebliche Zweifel.

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Reborn Projekt am Ende?

Ist das mit viel Optimismus gestartete Saab Reborn Projekt am Ende? Die Rechte an der Marke Saab hat NEVS verloren, die letzten Fahrzeuge wurden in diesen Tagen verkauft. Für NEVS Mitarbeiter gab es eine sportliche Schwedenlimousine zum Kompaktwagenpreis zu kaufen und etliche griffen zu.

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Volvo Cabriolet – keine Neuauflage

Im Sommer 2013 endete die Produktion des Volvo C70 Cabriolets im schwedischen Uddevalla. Das Montagewerk, zwischen Göteborg und Trollhättan gelegen, wurde geschlossen. Für Volvo war damit die Ära der Cabriolets abgeschlossen.

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Jan „Flash“ Nilsson im Saab 9-3 STCC

Nach zwei Jahren Abwesenheit kommt der legendäre Jan „Flash“ Nilsson zurück in die schwedische Tourenwagenmeisterschaft. Im Saab 9-3 STCC von Team Tidö wird er im September in Sovalla bei seinem ersten Rennen kräftig mitmischen.

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BAIC SAAB Zukunftspläne in China

Während das schwedische Saab Reborn Projekt in den letzten Tagen einen herben Rückschlag verkraften musste, die Bänder stehen für die nächsten vier Wochen still, läuft es in China bei BAIC Produkten mit Saab Genen erheblich besser.

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STCC Knutstorp Ring Ergebnisse

Die schwedische Tourenwagen Meisterschaft startete, aus Sicht der heimischen Marken, schwierig in die neue Saison. Im ersten Lauf kamen weder Volvo- noch Saab Teams auf den ersten Platz. Fredrik Ekblom, auf Volvo V60 Polestar, eroberte als erfolgreichster Vertreter skandinavischer Fabrikate Platz 6.

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