Autos die Spaß machen
Weniger kann durchaus mehr sein. Die Reduktion auf das Wesentliche hat ihren Reiz. Eine klare Reduktion würde dieser Volvo 240 bringen. Ein Auto wie das Schweden der 1980er Jahre. Nur nicht auffallen, nicht aus der Masse hervorstechen. Das hat definitiv seinen Charme. Man schwimmt damit konsequent entgegen dem Zeitgeist.
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Als Volvo Ende 1991 die 240 Limousine vom deutschen Markt nahm, war der Aufschrei laut. Mit dem kantigen Volvo verband man eine Ewigkeitsgarantie und setzte voraus, dass die Schweden dieses Auto für alle Zeiten bauen würden. Dem war natürlich nicht so, aber als Alternative gab es immerhin Grauimporte aus Schweden, wo der 240 noch bis Mai 1993 als Neuwagen vom
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Gestern stellte die Versicherung Folksam ihre neueste Studie zur Fahrzeugsicherheit online. Deren Daten basieren auf dem realen Unfall-Geschehen in Schweden. 170.000 Unfälle der Jahre 1994 bis 2016 wurden dafür ausgewertet. Viele unserer Leser bewegen täglich einen Volvo Klassiker oder Youngtimer. Wie sicher werden die eingeschätzt?
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Köln. Seriensieger Volvo: Vor 30 Jahren dominierte der schwedische Premium-Hersteller mit dem Volvo 240 Turbo den Tourenwagen-Motorsport in Deutschland und Europa. Der als „Fliegender Ziegelstein“ („The Flying Brick“) bekannte Rennbolide gewann 1985 nicht nur die Tourenwagen-Europameisterschaft ETC. Im Auto mit den charakteristisch weiß-gelben Farben sicherte sich Per Stureson auch den Titel in der damals noch jungen Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft (DTM), die
Mehr lesen...Vom Meeresspiegel auf über 3.000 Meter Höhe. Von -5 bis +35 Grad. Start ist in München und führt durch 9 europäische Länder. Über die Bergpässe der Alpen, entlang der kurvigen Steilküsten des Mittelmeers, über die einsamen Gipfel der Pyrenäen durch Spanien und Portugal bis nach Lissabon.
Mehr lesen...Er zählt zu den Autos mit sehr langer Bauzeit und erreichte schon während seiner Produktionszeit Kultstatus: Der Volvo 240 festigte gemeinsam mit der luxuriösen Sechszylinder-Version Volvo 260 das Image des schwedischen Marke als führender Hersteller sicheren Autos. Aber auch als schneller Turbo und erster Sechs-Zylinder-Diesel-Pkw schrieb der kantige Schweden Geschichte, der auch bei der Einführung des geregelten Drei-Wege-Katalysators mit Lambdasonde
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