Citroën Modelljahr 1978: teurer und kompletter
In zahlreichen Punkten überarbeitet gehen die Modelle des französischen Autoherstellers Citroën in das neue Modelljahr. So sind ab sofort sämtliche 2‑CV Typen serienmäßig mit Automatikgurten ausgerüstet, die Lenkung wurde leichtgängiger gemacht und ein Fünfgang-Getriebe angeboten, das zu einer Reduzierung des Spritverbrauchs sowie zu besserer Beschleunigung verhelfen soll.
Das Flaggschiff von Citroën, der CX Prestige, ist nun mit dem Einspritzmotor des CX 2400 GTI bestückt. Der Motor leistet 130 PS und kommt serienmäßig mit dem Fünfgang-Getriebe.
Citroën Modelljahr 1978: teurer und kompletter
Die Dyane erhielt gleichfalls Automatikgurte als Serienausstattung, und Scheibenbremsen an den Vorderrädern. Gravierender fielen die Modifikationen. an den GS-Modellen aus. Der Hubraum wurde von bisher 1015 cm³ auf nunmehr 1130 cm³ vergrößert und die Leistung auf 55 PS angehoben.
Kopfstützen vorn und, seitliche Ablagefächer in den Türen zählen gleichfalls zu den serienmäßig offerierten Zutaten.
Einen dreistufigen Scheibenwischer, neue Radkappen und geänderte Seitenstreifen erhielten alle CX‑Modelle. Serienmäßig werden die 2,4‑Liter-Typen nunmehr mit einem 5‑Gang-Getriebe angeboten, das zu einer Reduzierung des Spritverbrauchs sowie zur besseren Beschleunigung verhelfen soll.
Das Flaggschiff von Citroën, der CX Prestige, ist jetzt mit dem Einspritzmotor des CX 2400 GTI bestückt, der 130 PS leistet und den Prestige 189 km/h schnell macht.
Mit den Änderungen trat auch eine Preiserhöhung in Kraft, die mit 1,57 Prozent noch bescheiden ausfiel. Die neuen Preise der wichtigsten Modelle in Mark (alte Preise in Klammern):
2 CV Special 5 995,- (5 890,—)
Dyane 6 7 690,- (7 490,—)
LN 8 190,- (7995—)
GS Spec. 9 950,- (9 795,—)
GS Break 12 490,- (12 290,—)
CX 2000 Super 19 850,- (19 650,—)
CX 2400 Pallas 22 150,- (21 950,—)
CX 2200 Diesel 20 940,- (20 590,-)
CX 2400 Break 22 050,- (21 850,—)
CX 2200 Break Diesel 23 900,- (23 550,-
CX 2400 GTI 23 950,- (—)
