Citroën Klassiker - Nordicwheels

Test: Citroën 2 CV AK, zum Kippen zu schade

Gedacht war er ursprünglich für sparsame Handwerker und Gemüsehändler – in der Bundesrepublik indessen konzentriert sich sein Auftreten auf mit Universitäten ausgestattete Gemeinden: Studenten gehören in erster Linie zum Käuferkreis des Citroën 2 CV AK, der Kombi-Ausführung von Citroëns „Ente“. Denn gerade die Hochschulabsolventen, die der Kastenente hierzulande zu – bescheidenen – Verkaufszahlen verhelfen, haben genau erkannt, dass sich das

Citroën Klassiker

Citroën Modelljahr 1978: teurer und kompletter

28. August 2026 Nordicwheels 0 Comments

In zahlreichen Punkten überarbeitet gehen die Modelle des französischen Autoherstellers Citroën in das neue Modelljahr. So sind ab sofort sämtliche 2‑CV Typen serienmäßig mit Automatikgurten ausgerüstet, die Lenkung wurde leichtgängiger gemacht und ein Fünfgang-Getriebe angeboten, das zu einer Reduzierung des Spritverbrauchs sowie zu besserer Beschleunigung verhelfen soll. Das Flaggschiff von Citroën, der CX Prestige, ist nun mit dem Einspritzmotor des

Citroën Klassiker

Der Überflieger: Citroën feiert 40 Jahre BX GTI

27. August 2026 Nordicwheels 0 Comments

Meine ersten Kilometer mit dem BX GTI fuhr ich nicht mit dem Urmodell, das jetzt 40 Jahre Jubiläum feiert. Es war der damals neue BX GTI 16V, der es schaffte, Maßstäbe zu setzen. Natürlich war ich damals jung, mit wenig Geld, und weder der normale GTI noch der starke 16V lagen in meiner finanziellen Reichweite. Aber der Citroën Händler mochte

Citroën Klassiker

Reifegrad – Test des Citroën GSX 2 (1977)

24. August 2026 Nordicwheels 0 Comments

Seit September 1970 ist das französische Automobil-Unternehmen Citroën in der unteren Mittelklasse durch den GS vertreten. Äußerlich wurde der extravagant konzipierte Fronttriebler, der sich auf dem deutschen Markt gut durchsetzen konnte und von dem Citroën 1976 beispielsweise 15 351 Exemplare absetzte, in den vergangenen knapp sieben Jahren nur geringfügig retuschiert. Unter dem Blech – vor allem im Motor- und im

Citroën Klassiker

Mit der Citroën GS kostet die Revolution nur 1 600 DM

22. August 2026 Nordicwheels 0 Comments

Vermutlich waren 1971 die Zeiten anders. Citroën bringt die neue GS nach Deutschland. Nennt sie Revolution und hängt ein Preisschild daran. Nur 1 600 DM kostet es, ein Revolutionär und Rebell zu sein. Das ist mutig – und heute unvorstellbar. Autowerbung in der Gegenwart hat so ziemlich alles an Schärfe und Humor verloren, was man verlieren kann. Sie ist beliebig

Citroën Klassiker

Ist der Citroën CX 2000 mit zwei Liter Hubraum ausreichend motorisiert?

19. August 2026 Nordicwheels 0 Comments

Rund 1000 Mark weniger als der CX 2200 kostet die schwächere Ausführung des großen Citroën, das Modell CX 2000. Für manchen Geld genug, um sich mit etwas weniger Leistung zu begnügen. Auf dem Papier sind dies ohnehin nur zehn PS, und die erzielbaren Fahrleistungen erscheinen zumindest nominell beachtlich. Da sich der CX 2000 auch in der Ausstattung nur in unwesentlichen

Citroën Klassiker

Citroën und die DS werben 1964 für Sicherheit

17. August 2026 Nordicwheels 0 Comments

Wir schreiben das Jahr 1964. Bei Citroën im Rheinland macht man sich Gedanken über die Sicherheit und beschließt, eine Anzeige zu schalten. Für die DS und die ID 19 und als Werbemotiv dient ein spielendes Kind. Kinder und Werbung, das passt immer, denn es weckt Emotionen und Sympathien. Womit wir uns schnell in die Gegenwart zurückfinden sollten. Denn das mit

Teilen mit:

Teilen mit:

Teilen mit:

Teilen mit:

Teilen mit:

Teilen mit:

Teilen mit: