Polestar – Lynk & Co
So richtig gut läuft es für Polestar nicht. Unzufriedene Kunden, bereits zwei Rückrufe in kürzester Zeit, Softwareprobleme. Gegenwind von allen Seiten – einfach geht anders. Wie jetzt bekannt wurde, blockiert ein Rechtsstreit den Start der Marke in Frankreich. Citroën verklagte die Schweden wegen Fälschung und Verletzung der Markenrechte.
Der nächste Rückruf für den Polestar 2 ist noch umfassender als die erste Kampagne. 600 Elektroautos mussten aufgrund von Softwarefehlern zurück in die Werkstatt. Fahrzeuge können während der Fahrt Leistung verlieren und unter Umständen komplett anhalten. Das scheint bei weitem nicht das einzige Problem zu sein. Es gibt noch weitere.
Dagens PS hat als eines der ersten schwedischen Medien die Diskussion um die 180 km/h Sperre öffentlich gemacht. Nun kam die Reaktion von Volvo Cars, in Form einer Stellungnahme. Dagens PS veröffentlichte diese, und der Hersteller gibt sich gar nicht amüsiert über die Aufhebung der Geschwindigkeitssperre.
Moderne Autos sammeln Daten. Sie landen auf den Servern der Hersteller, was weiter mit ihnen geschieht, bleibt oft unklar. Volvo teilt bei einem schwedischen Pilotprojekt die Daten mit der Verkehrsverwaltung. Mit dem Einsatz der Daten sollen die Straßen sicherer werde, gleichzeitig sollen die Kosten für deren Unterhalt sinken.
Eine neue Fertigung für Elektroautos in Chongqing plant Geely. Dafür gründet der Konzern eine weitere Gesellschaft, welche im alleinigen Eigentum von Geely ist. Chongqing liegt am Zusammenfluss von Jangtse und Jialing im Südwesten des Landes und hat eine Einwohnerzahl von mehr als 30 Millionen Menschen.
In Schweden wird die Diskussion um Polestar mit ungewohnter Offenheit geführt. Nicht selbstverständlich für ein Land, das oft lange braucht um seine Probleme klar zu benennen. Von schwedischen Foren schwappte die Problematik in die Presse, und erreichte so eine größere Leserschaft.
In Schweden kann man den Lynk & Co 01 bereits bestellen. Er ist das Schwestermodell des Volvo XC40, auch wenn man das bei Volvo vielleicht nicht so gerne hört. Die Preise für die Mitgliedschaft in der Community von Lynk & Co stehen fest, und auch die Kaufpreise. Wie viel Geld kann man im Vergleich zum Volvo XC40 sparen? Die schwedische
Lynk & Co feiert Geburtstag. Eine schwedisch – chinesische Erfolgsgeschichte, welche im Oktober 2016 ihren Lauf nahm. In Göteborg und Berlin feierte die neue Marke ihre Geburt. Seit dem ist viel passiert. Über 2000 Entwickler und Designer sind in Schweden für Lynk & Co tätig. Und in China boomt Vertrieb und Produktion.
Lust auf eine Zeitreise? Zurück in die 1970er Jahre, als alles bunt war? Dann steigen Sie mit mir in diesen Volvo 144 De Luxe ein. Ein Schwede in einer knalligen Sicherheitsfarbe, wie sie zu dieser Zeit angesagt war. Schwarz war damals nur das Auto des Direktors. Oder der Leichenwagen. Der Rest fuhr aber freudig bunt durchs Leben.
Wer hat in seiner Kindheit nicht davon geträumt? Einmal im Leben Feuerwehrmann zu sein, mit dem roten Auto unterwegs zur Brandbekämpfung? Zugegeben, manche Träume relativieren sich mit den Jahren. Das geht auch in Ordnung so. Andere aber leben ihre Träume und werden später wirklich Feuerwehrmann oder Frau.
Ein Blick in die Produktion! Hinter die Kulissen, das ist immer interessant. Besonders spannend ist es, wenn etwas völlig neues von den Bändern rollt. Ein Elektroauto zum Beispiel, denn das feierte vergangene Woche in Gent Premiere. Hier wird das erste elektrische Volvo SUV für europäische Kunden gebaut.
Elektroauto und Anhängelast – das kann zu einem Thema werden. Die Liste der freigegebenen Fahrzeuge ist im Moment noch übersichtlich. Der Volvo XC40 Recharge P8 AWD und sein Polestar Bruder bilden eine erfreuliche Ausnahme. Beide Elektroautos dürfen bis zu 1,5 Tonnen an den Haken nehmen.
Allein diese Farbe! Saffron Pearl ist speziell, bringt aber gute Laune mit. Die Sonne strahlt auch an trüben Tagen. Damals, als das Volvo C70 Coupé noch oft auf den Straßen anzutreffen war, wurde es in Saffron Pearl zu einem absoluten Hingucker. Heute freilich ist es selten. Es gehört zu den vom Aussterben bedrohten Arten.
Er ist unbestritten einer der coolsten Kombis aus Göteborg. Der Volvo V70 R AWD. Mehr Volvo und mehr schwedisches Auto ging 1999 nicht. Denn damals legte Volvo bei der Leistung noch eine Schippe darauf. Die Automatikversion, und nur die war 1999 lieferbar, erstarkte auf 250 PS und 350 Nm. Völlig ausreichend, um die linke Spur der deutschen Autobahn zu räumen.
Die Nachfolge von Volvo Cars CEO Håkan Samuelsson beschäftigt Schweden. Samuelsson wird im kommenden Jahr 70, sein Vertrag läuft 2022 aus. Es mehren sich Anzeichen für einen Wechsel und es wird spekuliert, wer in Göteborg die Nachfolge antreten könnte. Dagens Industri (DI) nennt die möglichen Nachfolger.
Der Wechselakku für Elektroautos gilt in Europa und den USA als tot. In China aber ist er Trend. Elektroauto Hersteller Nio tut es, und wechselt den Akku in gerade mal 3 Minuten. Geely Technologie arbeitet jetzt ebenfalls an der Perfektionierung dieser Technik. Interessant, denn was bei der Geely Technologie Group zur Serie reift, das könnte eines Tages auch Volvo und
