Realistische Reichweite für Polestar 2 und Volvo XC40 Recharge?

Reichweitenangst ist ein ziemlich deutsches Thema. Nicht grundlos, denn der WLTP Zyklus geht an der Realität vorbei. Im Alltag sind die genannten Werte kaum zu erreichen, weitaus realistischer sind die US Zyklen. Die Environmental Protection Agency (EPA) hat Werte für Polestar 2 und Volvo XC40 Recharge ermittelt. Deren realitätsnahen Werte sind nach dem Ergebnis der Amerikaner nicht gerade beeindruckend.

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Wärmepumpe – ein wichtiges Detail des Volvo XC40 Recharge

Umsteiger vom Verbrenner auf ein Elektroauto müssen sich mit ein paar neuen Dingen auseinandersetzen. Ungewohnte Begriffe wie eine Wärmepumpe tauchen auf. Sie ist ein wichtiges Detail, welches man in die Kaufentscheidung einfließen lassen sollte. Die Frage, ob mit oder ohne Wärmepumpe, kann entscheidend für die Zufriedenheit mit der neuen Technik sein.

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In jedem Polestar steckt Volvo drin – der Precept kommt

Polestar wird den Precept produzieren. Aus der aufsehenerregenden Studie wird Realität. Die Produktentwicklung ist bereits in Gang, das bestätigt der Hersteller. Für das neue Modell wird es eine ebenso neue, klimaneutrale Produktion in China geben. Spannend, denn mit dem Precept schwimmt sich Polestar von seinen Wurzeln frei.

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Kantig, gut und ehrlich – Volvo 240 von 1983

Weniger kann durchaus mehr sein. Die Reduktion auf das Wesentliche hat ihren Reiz. Eine klare Reduktion würde dieser Volvo 240 bringen. Ein Auto wie das Schweden der 1980er Jahre. Nur nicht auffallen, nicht aus der Masse hervorstechen. Das hat definitiv seinen Charme. Man schwimmt damit konsequent entgegen dem Zeitgeist.

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Volvo Elektroauto Pläne – XC20 und zwei weitere Modelle kommen

Nach dem Start des ersten rein elektrischen Volvos baut der Hersteller seine Palette weiter aus. Drei weitere Modelle sind in der Pipeline, darunter auch ein kleines Modell. Es könnte das Angebot nach unten abrunden und den Namen XC20 tragen. Zur Realisierung greift Volvo auf eine völlig neue Plattform zurück.

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Neuzulassungen – Volvo Cars Nordamerika mit bestem Ergebnis seit 2004

Die Zeiten sind schwierig. Aber Volvo Nordamerika trotzt dem Trend und fährt im September 2020 das beste Ergebnis seit dem September 2004 ein. Eine historische Marke, und eine Bestätigung für die Produktpalette. Denn Volvo liefert das, was sich amerikanische Konsumenten wünschen.

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Softwareprobleme – Polestar CEO wendet sich an die Kunden

Einen für die Autoindustrie ungewöhnlichen Weg wählt Polestar CEO Thomas Ingenlath. Er wendet sich über die sozialen Medien direkt an seine Kunden. Denn es gab Problem, der Marktstart in Europa verlief etwas holprig. Der Polestar 2 weist mehrere Softwarefehler auf, das Elektroauto kann im schlimmsten Fall einfach stehen bleiben.

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Volvo Film – Produktion des XC40 Recharge in Gent

Ein Blick in die Produktion! Hinter die Kulissen, das ist immer interessant. Besonders spannend ist es, wenn etwas völlig neues von den Bändern rollt. Ein Elektroauto zum Beispiel, denn das feierte vergangene Woche in Gent Premiere. Hier wird das erste elektrische Volvo SUV für europäische Kunden gebaut.

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Einer von nur 500 – Volvo 242 Turbo Evolution!

Selten, sehr selten, Volvo 242 Turbo Evolution! Gerade einmal 500 Exemplare setzte Volvo in die Welt. Sie alle wurden nach Nordamerika verkauft. Kein Wunder, dass die Evolutionsmodelle und ihre Geschichte hierzulande fast vergessen sind. Durch den speziellen Kühlergrill und der angepassten Motorhaube unterscheiden sie sich auf Anhieb von allen anderen Mitgliedern der Volvo 200 Familie.

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Polestar ruft Fahrzeuge nach schweren Softwarefehlern zurück

Der neue Polestar 2 weist offensichtlich eine Reihe von schweren Softwarefehlern auf. Der kritischste besteht darin, dass Fahrzeuge während der Fahrt plötzlich anhalten können. Das berichtet das schwedische Nachrichtenportal Dagens Industri (DI). Nachdem dieses Problem bei 3 schwedischen Kunden aufgetreten ist, ruft der Hersteller alle produzierten Fahrzeuge in die Werkstätten zurück.

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