Der neue Citroën 2CV oder 2ëV als Designidee
In sehr jungen Jahren bewegte ich gelegentlich einen Citroën 2CV. Die Ente, wie wir sie nannten, gehörte einem Familienmitglied und für mich war jede Fahrt eine Art von Zeitreise, verbunden mit großem Spaß. Alles war archaisch, rudimentär, direkt. Und die Erinnerung an diese Zeit kam zurück, als die Marke vor ein paar Wochen einen neuen 2CV ankündigte.
Die Rückkehr einer Legende. Ein schwieriges Vorhaben.
Denn so sehr die Retro Welle auch rollt und wie erfolgreich damit Renault auch im Moment ist: Die Wiederbelebung eines großen Namens birgt Risiken und die Möglichkeit zur Enttäuschung. Vor allem beim 2CV könnte es ambitioniert werden. Ein Renault 5 ist dagegen nur eine Fingerübung.
Der neue Citroën 2CV oder 2ëV als Designidee
Seit Citroën die Meldung des Comebacks in die Welt setzte, ist Bewegung in der Autowelt. Enthusiasten starren gespannt auf das, was das Marketing in kleinsten Portionen preisgibt. Designer in aller Welt üben an der Wiedergeburt, mit unterschiedlichen Resultaten. Ziemlich interessant finden wir das, was der Spanier Àngel Àlvarez an Ideen abliefert.
Der nennt seine Kreation 2eV und nicht 2CV, und folgt man der aktuellen Philosophie des Herstellers, dann müsste die elektrische Version 2ëV genannt werden. Der Designentwurf nimmt die rundlichen Formen des Urmodells auf. Er meistert die Herausforderung der antiken freistehenden Kotflügel, die vermutlich für das Citroën‑Designteam und die Maßgabe der günstigen Fertigung nicht einfach zu lösen sein wird.
Auch die Charleston Ente liefert eine Designvorlage
Unvermeidlich wird man an ein längst verblichenes Retrofahrzeug unter dem Chrysler Markenzeichen erinnert. Aber das Thema ist im Detail tatsächlich nicht einfach zu lösen. Angenehm freundlich wird der Innenraum gestaltet. Sogar mit analogen Instrumenten, die es vermutlich später nicht geben wird, denn auch diese gelten heute als zu teuer, und ein Display ist die erheblich günstigere Lösung für den Anbieter.
Àngel Àlvarez spielt mit verschiedenen Designideen, die legendäre Charleston Ente darf die Vorlage liefern und generell macht er aus dem neuen Citroën 2CV oder 2ëV ein Lifestyle Produkt.
Der neue 2CV – Lifestyle von Citroën oder preissensibel?
Dabei galt der Original 2CV einst als rudimentäres Transportfahrzeug für die Landbevölkerung, welches günstig sein sollte und das tatsächlich Frankreich motorisierte. In welche Richtung sich Citroën im wahren Leben bewegen wird, sieht man in den nächsten Wochen.
Vermutlich schiebt man ein besonders preissensibles Produkt auf den Markt. Die Spekulationen gehen in die Richtung von 15 000 €. Laut der aktuellen Konzernstrategie soll die traditionsreiche Marke gegen die günstigen Mitbewerber antreten. Bis dahin werden wir noch den ein oder anderen zusätzlichen Entwurf unabhängiger Designer sehen, was der Marketingabteilung des Herstellers nicht ganz unrecht sein wird. Denn mit jedem neuen Vorschlag steigt das Interesse am Produkt.
Was wir bei dem Designvorschlag vermisst haben? Das Stoffdach fehlt uns und es gehörte zum Fahrerlebnis des ursprünglichen 2CV unabdingbar dazu. Einfach nach hinten zu rollen, kein aufwendiges Cabriolet Verdeck. Doch auch Renault schob es beim aktuellen R4 erst später nach.
Sein Portfolio zum neuen Citroën 2CV hat Àlvarez auf Behance hinterlegt (Link). Es ist umfangreich und interessant, mit vielen computergenerierten Varianten des Themas.